Der scharf aussehende, sportliche Cupra Born Fließheck bietet einen Hauch von Spanien. Und wie viele Gerichte der Nation ist es ein heißes und brutzelndes Erlebnis.
Meine Probefahrt beginnt jedoch in Braintree, Essex, am Ladezentrum für Elektroautos von Gridserve mit seinen Geschäften und Rastplätzen.
Cupra ist die neue sportliche Automarke, die vom spanischen Geschwister SEAT – beide Teil des deutschen Volkswagens – ausgegliedert wurde, und der Born wird in Zwickau, Deutschland, gebaut.
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Es geht heiß her: Der neue vollelektrische Cupra Born Fließheck ist spritzig und flink
Der vollelektrische Born mit Hinterradantrieb, ab 34.715 £, ist Cupras erstes vollelektrisches Auto auf Basis des ID.3 von VW.
Es gibt drei Ausstattungsvarianten – V1, V2 und V3 – und drei Leistungsstufen: ein Einstiegsmodell mit 45 kWh, ein mittleres Niveau mit 58 kWh und ein höheres Niveau mit 77 kWh.
Ich fuhr eine Cupra Born 58 kWh V3-Variante der Mittelklasse zum Preis von 38.390 £. Sein 204-PS-Elektromotor ermöglichte es mir, auf 20-Zoll-Rädern in 7,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 99 km/h.
Es hat eine behauptete Reichweite von 264 Meilen. Die Ladezeit an einem Haushaltsladegerät beträgt 6 Stunden 15 Minuten. An DC-Schnellladegeräten bei Gridserve sind es 35 Minuten.
Der 77 kWh 230 PS starke Born beschleunigt in 6,6 Sekunden auf 100 km/h und hat eine Reichweite von 261 Meilen bis 340 Meilen. Im Sommer wird es hier erhältlich sein.
Das Innen- und Außendesign des Born ist sportlich und komfortabel, mit den geschmackvollen charakteristischen Kupfer-Highlights von Cupra. Es ist einfach zu fahren, spritzig und flink. Die Antriebseinstellungen sind „Reichweite“, „Komfort“, „Leistung“ und „Individuell“. Für die leistungsstärkeren „e-boost“-Varianten steht ein „Cupra“-Modus zur Verfügung.
Es verfügt über sportliche, granitgraue, elektrisch 12-fach verstellbare Schalensitze vorn, Lendenwirbelstütze und eine Massagefunktion.
Das Augmented-Reality-Display hilft dabei, Ihre Augen auf die Straße vor Ihnen zu konzentrieren. Es gibt einen 12-Zoll-Navigations- und Infotainment-Bildschirm und einen 5,3-Zoll-Digital-Cockpit-Bildschirm. Der Kofferraum fasst 385 Liter, wobei die Rücksitze für mehr Platz umgeklappt werden können.
Ein Problem ist ein Überbleibsel aus dem VW ID.3: fummelige “Schieberegler” für Klimaanlage und andere Funktionen. Bitte einfache Drehknöpfe oder Touchscreen-Funktion.
Toyota Land Cruiser Teil der von der Ukraine gesuchten Schlüsselausrüstung
Die Liste der von der Ukraine gesuchten Waffen und Schlüsselausrüstungen – und die von Großbritannien im letzten 300-Millionen-Pfund-Paket dorthin geschickt wurden, um die Verteidigung der Nation gegen russische Invasoren zu stärken – ist ziemlich aufschlussreich.
Brimstone-Raketen; Radarsysteme; Luftdrohnen; und modifizierte Toyota Land Cruiser.
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Schlagen Wellen: Robuste Toyota Land Cruiser sind die Geländewagen der Wahl, die von regulären und irregulären Milizen auf der ganzen Welt bevorzugt werden
Ja, diese robusten japanischen Geländewagen in den Ausstellungsräumen sind die Geländewagen der Wahl, die von regulären und irregulären Milizen auf der ganzen Welt bevorzugt werden.
Angetrieben von einem 2,8-Liter-Dieselmotor mit 204 PS kosten zivile Land Cruiser in Großbritannien ab 44.935 £ für einen dreitürigen, fünfsitzigen Active und ab 61.310 £ für den fünftürigen, siebensitzigen Invincible.
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Über acht Jahrzehnte wurden mehr als zehn Millionen Land Cruiser in 170 Ländern verkauft.
Toyota hat kürzlich einen neuen Land Cruiser 300 mit 3,5-Liter-Benzin- oder 3,3-Liter-Diesel-Twin-Turbo-V6-Motoren auf den Markt gebracht, aber sie werden in Großbritannien oder Westeuropa nicht verkauft.
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