Der Umsatz der Autozulieferer könnte steigen; Probleme in der Lieferkette zu lindern

By | June 20, 2022
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Im letzten Geschäftsjahr haben 31 Autokomponentenunternehmen mit kumulierten Einnahmen von über 1,75.000 crore hatten ein jährliches Umsatzwachstum von 23 Prozent verzeichnet.

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PTI

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Aktualisiert am:
20. Juni 2022, 19:15 Uhr


Dateifoto, das zu Repräsentationszwecken verwendet wird. (Blümberg)

Die Einnahmen der Autozulieferer dürften im Zeitraum 2022-23 aufgrund einer stabilen Nachfrage und einer wahrscheinlichen Verringerung der Bedenken hinsichtlich der Lieferkette in der zweiten Jahreshälfte um 8 bis 10 Prozent steigen, sagte Icra am Montag. Gleichzeitig dürften die Deckungskennzahlen des Sektors auch in den Jahren 2022-23 komfortabel bleiben, da sie von gesunden Rückstellungen und relativ geringen zusätzlichen Schuldenfinanzierungsanforderungen profitieren, sagte die Ratingagentur in einer Pressemitteilung.

Im letzten Geschäftsjahr haben 31 Autokomponentenunternehmen mit kumulierten Einnahmen von über 1,75.000 crore verzeichneten ein Umsatzwachstum von 23 Prozent gegenüber dem Vorjahr, angetrieben von inländischen Erstausrüstern (OEMs), Ersatz, Exportvolumen und Weitergabe von Rohstoffpreisen.

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Obwohl das Wachstum auf einer relativ niedrigen Basis des Geschäftsjahres 21 lag, war die tatsächliche Umsatzsteigerung besser als die Schätzungen von Icra, teilweise aufgrund besser als erwarteter Exporte und einer Zunahme der Realisierungen, um die Auswirkungen der höheren Rohstoffinflation und der Frachtkosten weiterzugeben sagte. Icras Schätzung der Betriebsmargen für das Geschäftsjahr 2022 hatte die Vorteile der Betriebsverschuldung berücksichtigt.

Die beispiellose Inflation der Rohstoffkosten und Frachtkosten im zweiten Halbjahr des Geschäftsjahres 2022 (Oktober bis März) und die Unfähigkeit, diese vollständig und zeitnah weiterzugeben, wirkten sich laut Pressemitteilung jedoch auf die Gewinnmargen im vergangenen Geschäftsjahr aus. Die Betriebsmargen der Stichprobe von 31 Autozulieferunternehmen im Geschäftsjahr 2022 seien die niedrigsten der letzten fünf Jahre gewesen, fügte sie hinzu. „Icra geht davon aus, dass die Einnahmen der Autozulieferer im Geschäftsjahr 2023 um 8 bis 10 Prozent steigen werden, unterstützt durch eine stabile Nachfrage sowie die erwartete Lockerung von Problemen im Zusammenhang mit der Lieferkette im zweiten Halbjahr des Geschäftsjahres 2023.

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„Langfristig würden die Premiumisierung von Fahrzeugen, der Fokus auf Lokalisierung, verbessertes Exportpotenzial und EV-Möglichkeiten, die zu einem höheren Inhalt pro Fahrzeug führen, unserer Ansicht nach zu einem gesunden Wachstum für Autozulieferer führen“, sagte Vinutaa S, Vice President und Sektorleiterin bei Icra. Ihr zufolge haben Autozulieferer eine angemessene Liquiditätsposition gezeigt, insbesondere bei Tier-I- und Tier-II-Akteuren.

Icra geht davon aus, dass die Deckungskennzahlen für diesen Sektor auch in Zukunft komfortabel bleiben werden, unterstützt durch gesunde Rückstellungen und eine relativ geringe zusätzliche Fremdfinanzierung, sagte sie.

Das geschätzte Umsatzwachstum für die Stichprobe im Geschäftsjahr 2022 wurde durch Faktoren wie Halbleiterknappheit, gedämpfte Nachfrage nach Zweirädern und Traktoren und die Auswirkungen geopolitischer Entwicklungen auf das internationale Geschäft eingeschränkt, sagte sie.

Dateifoto zu Repräsentationszwecken:

Dateifoto zu Repräsentationszwecken: (Blümberg)

„Die tatsächlichen Einnahmen der Branche wurden jedoch durch gesunde Exporte und bessere Realisierungen gestützt. Icras Stichprobe von 30 Unternehmen (mit Ausnahme eines großen Automobilzulieferers) meldete Betriebsmargen von 10,6 Prozent für das Geschäftsjahr 2022, 10 Basispunkte niedriger im Jahresvergleich und 40 Basispunkte niedriger als prognostiziert“, fügte sie hinzu.

Unsicherheiten an der Lieferkettenfront und Kosteninflation führten dazu, dass Kfz-Zubehör höhere Lagerbestände lagerte, wobei die Lagerbestände für die Stichprobe zum 31. März 2022 im Vergleich zu den letzten vier Jahren am höchsten waren.

Dennoch bleibt die Working-Capital-Intensität laut Icra mit unter 10 Prozent komfortabel. Es wurde hervorgehoben, dass die Betriebsgewinne für die Stichprobe im vergangenen Geschäftsjahr im Vergleich zu GJ2020 und GJ2021 höher waren, unterstützt durch gesunde Einnahmen, trotz eines geringfügigen Rückgangs der Betriebsmargen.

Icra sagte, während die Verschuldung mit zunehmender Intensität des Betriebskapitals anstieg, führte die Verbesserung der Betriebsgewinne zu komfortablen Schuldendeckungsindikatoren für die Branche.

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Es hieß auch, dass die Investitionsausgaben der Auto-Hilfsstichprobe für das GJ 2022 als Anteil ihres Betriebseinkommens 5,9 Prozent betrugen und damit unter dem Vor-COVID-Niveau von über 7,5 Prozent lagen, was den Schätzungen von Icra entsprach.

Die inkrementellen Investitionen flossen in erster Linie in die Fähigkeitsentwicklung – neue Produktzusätze, Produktentwicklung für festgelegte Plattformen und die Entwicklung fortschrittlicher technologischer und EV-Komponenten – im Gegensatz zu Investitionen in die Kapazitätserweiterung, die in der Vergangenheit zu beobachten waren.

In Zukunft werde das kürzlich angekündigte PLI-Programm neben den Investitionen neuer Marktteilnehmer im EV-Segment mittelfristig zur Beschleunigung der Investitionsausgaben beitragen .

Erstveröffentlichungsdatum: 20. Juni 2022, 19:15 Uhr IST

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