März US-Autoverkäufe: Toyota, GM, Nissan, Hyundai, Kia rutschen aus

By | April 29, 2022
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Die US-Verkäufe gingen im vergangenen Monat bei Toyota Motor Corp., Ford Motor Co., Honda Motor Co., Hyundai, Kia und Subaru erneut zurück, da die durch Engpässe in der Lieferkette verursachten knappen Lagerbestände die Erholung der Autoindustrie von der Pandemie weiterhin untergraben.

Niedrige Lagerbestände an Neufahrzeugen zusammen mit steigender Inflation und Benzinpreisen, die die Wirtschaftsaussichten getrübt haben, führten im März und im ersten Quartal zu deutlich niedrigeren US-Pkw und leichten Lkw schmutzig in der gesamten Branche.

LMC Automotive sagte, dass der Markt im März um 22 Prozent auf 1,25 Millionen Pkw und leichte Lkw zurückgegangen sei, wobei der Einzelhandelsumsatz bei knapp 1,1 Millionen lag.

Tee saisonbereinigte, annualisierte Umsatzrate lag laut Motor Intelligence und LMC im März bei 13,4 Millionen, dem langsamsten Tempo des Quartals, und gegenüber 17,8 Millionen im März 2021, der den heißesten Dreimonatsabschnitt der Branche seit Beginn der Aufzeichnungen einleitete.

Der März ist in der Regel einer der stärksten Monate des Jahres, ein Leitstern der Frühjahrsverkaufssaison und angeheizt durch umfangreiche Werbeaktionen. Aber der letzte Monat war der fünftschwächste März für das Volumen seit 2000, sagte LMC.

LMC verzeichnete im März eine positive Entwicklung: Die tägliche Verkaufsrate stieg auf 46.400 Einheiten pro Tag, den höchsten Durchschnitt in den letzten sieben Monaten, bei leicht verbesserten Lagerbeständen.

Laut LMC Automotive fielen die US-Verkäufe im ersten Quartal um 16 Prozent auf 3,29 Millionen. Es war das zweitschlechteste Quartal für das Volumen seit einem Jahrzehnt, nur hinter dem zweiten Quartal 2020 auf dem Höhepunkt der COVID-19-Pandemie, sagte Cox Automotive.

Nur vier Marken – Tesla, BMW, Mini und Genesis – verzeichneten im ersten Quartal ein höheres Volumen.

Toyota Motor, mit einem der magersten Neuwagenbestände der Branche, sagte, dass die Verkäufe im ersten Quartal um 15 Prozent auf 514.592 zurückgegangen seien. Es war immer noch genug, um General Motors um 5.484 Auslieferungen zu überholen, die im ersten Quartal ein Volumen von 20 Prozent auf 509.108 verzeichneten.

Die vier Marken von GM verzeichneten im letzten Quartal alle Rückgänge: 20 Prozent bei Chevrolet, 7,5 Prozent bei GMC, 58 Prozent bei Buick und 24 Prozent bei Cadillac.

Toyota überholt GM als meistverkaufter US-Autohersteller im Jahr 2021. Die Verkäufe von GM sind nun drei Quartale in Folge zurückgegangen.

Toyota sagte, dass die Lieferungen im März um 24 Prozent hinter den Rückgängen von 23 Prozent bei der Toyota-Division und 29 Prozent bei Lexus zurückgingen. Es war der achte monatliche Rückgang in Folge bei der Marke Toyota und der zweite Rückgang in Folge bei Lexus.

Ford-Motor Auslieferungen rutschen um 26 Prozent ab, wobei die Ford-Sparte um 26 Prozent und Lincoln um 25 Prozent zurückgingen. Die Pickup-Verkäufe des Autoherstellers rutschten um 34 Prozent hinter einem 47-Prozent-Rückgang des Volumens der F-Serie. Der neue Kompakt-Pickup Maverick, eines der am schnellsten laufenden Modelle des Unternehmens, trug mit 8.695 Auslieferungen im März dazu bei, die Lkw-Verkäufe von Ford anzukurbeln.

Ford sagte, dass es den März mit 268.00 leichten Fahrzeugen im Bestand beendet hat, ein Anstieg von 199.000 Ende Februar, aber ein Rückgang von 370.000 Ende März 2021.

Stellantis im ersten Quartal 405.221 Fahrzeuge verkauft. Insgesamt gingen die Gesamtumsätze in den USA und im Einzelhandel während des Zeitraums um 14 Prozent bzw. 13 Prozent zurück, sagte das Unternehmen. Das Volumen ging bei Jeep um 2 Prozent und bei Ram um 15 Prozent zurück.

Die Verkäufe von Honda Motor Co. gingen den achten Monat in Folge zurück, wobei die Auslieferungen im März bei der Marke Honda um 27 Prozent und bei Acura um 26 Prozent zurückgingen. Vertreter des Unternehmens zitierten für die neuesten Ergebnisse beispiellos niedrige Lagerbestände an Neufahrzeugen.

“Wir fahren ein bisschen wie eine Achterbahnfahrt wegen schwankender Teileversorgungsprobleme”, sagte Dave Gardner, Executive Vice President bei American Honda. „Wir sind noch nicht über dem Berg, aber wir werden uns weiterhin um die Lieferprobleme kümmern, um die Produktion zu maximieren und unseren Händlern zu helfen, die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen.“

Erstes Viertel Volumen bei Nissan sank um 30 Prozent im Vergleich zum letzten Jahr, wobei die Nissan-Division um 29 Prozent fiel und Unendlich um 41 Prozent gesunken.

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