Toyota steht vor einer riesigen 2-Milliarden-Dollar-Sammelklage wegen „defekter“ Fahrzeuge

By | June 19, 2022
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Mehr als 260.000 australische Autobesitzer könnten eine große Auszahlung vom Autogiganten Toyota erhalten, während die größte Sammelklage in Australien im Gange ist.

Ken Williams wird nie den „schrecklichen“ Moment vergessen, als sein Auto an einer Ampel plötzlich Rauch ausstieß – und seine kleinen Kinder befürchteten, das Fahrzeug brenne.

Der Queenslander hatte 2016 einen neuen Toyota Prado gekauft – aber innerhalb von acht oder neun Monaten traten Probleme auf, da das Fahrzeug besorgniserregende Mengen an übel riechendem weißem Rauch ausstieß.

Der besorgte Vater brachte den Prado zurück zum Händler, um das Problem zu beheben, und ihm wurde gesagt, dass es eine schnelle Lösung gäbe – aber bis heute bleiben die Probleme bestehen, obwohl Herr Williams bis zu 12 Mal zum Händler zurückkehrte, als er verzweifelt versuchte, ihn zu finden Lösung hat.

Er sagte gegenüber news.com.au, er könne sich noch an den Ausdruck der Angst auf den Gesichtern seiner Kinder erinnern, als der Rauch aufstieg, als seine Familie im Verkehr saß.

„Es war ziemlich beängstigend – alle Kinder saßen hinten und ich erinnere mich an den Ausdruck auf ihren Gesichtern, weil sie dachten, das Auto brenne“, sagte er.

„Wir wussten nicht, was los war, und es war entsetzlich – es ist mir bis heute in Erinnerung geblieben.“

2019 reichte die australische Anwaltskanzlei Gilbert + Tobin eine Sammelklage gegen Toyota im Namen von Personen ein, die in den Jahren 2015 bis 2020 einen Prado, HiLux oder Fortuner besaßen.

Die betreffenden Autos waren aufgrund defekter Dieselpartikelfilter defekt und verursachten den Fahrzeughaltern finanzielle Verluste.

Das Bundesgericht entschied im April in einem wegweisenden Urteil gegen Toyota und sprach Herrn Williams – dem Hauptantragsteller – mehr als 18.000 Dollar Schadensersatz zu.

Aber es ist nur die Spitze des Eisbergs für Toyota, denn das Unternehmen steht jetzt vor der möglicherweise größten Sammelklageauszahlung in Australien, mit mehr als 260.000 Fahrzeugbesitzern, die möglicherweise Anspruch auf Schadensersatz in Höhe von mehr als 2 Milliarden US-Dollar haben.

Toyota hat bereits Berufung beim Bundesgerichtshof von Australien eingelegt und die „sachliche und rechtliche Grundlage für die Zuerkennung von Schadensersatz“ angefochten.

Ab Montag wird Gilbert + Tobin damit beginnen, gerichtlich genehmigte Mitteilungen an die Millionen von berechtigten Fahrzeugbesitzern im ganzen Land zu versenden, in denen sie aufgefordert werden, ihre Daten zu registrieren.

Da Familien im ganzen Land jetzt die Not spüren, wenn der Druck auf die Lebenshaltungskosten zu beißen beginnt, könnte dies ein sehr willkommener Zahltag für berechtigte Toyota-Besitzer bedeuten, die die ungefähre Wertminderung jedes Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Verkaufs einstecken können beträgt 17,5 % des durchschnittlichen Einzelhandelspreises, zuzüglich 10 % für überschüssige GST.

Für eine Person, die 60.000 US-Dollar für ihr Fahrzeug bezahlt hat, entspricht dies mindestens 10.500 US-Dollar, wobei bis zu 14.000 US-Dollar pro Fahrzeug auf dem Tisch liegen.

Herr Williams sagte gegenüber news.com.au, es sei ein „frustrierender“ Kampf gewesen und dass er nicht nur wegen des Defekts, der dazu führte, dass sein Auto viel mehr Diesel als normal verbrauchte, sondern auch wegen der Zeit, die er für die Rückreise aufgewendet hatte, aus der Tasche gelassen wurde und weiter zum Autohaus, was zu arbeitsfreien Tagen führt, nachdem man „einen Blindgänger verkauft“ hat.

„Jedes Mal wurde mir gesagt ‚es ist behoben’, aber es ging nirgendwo hin“, sagte er.

„Der Händler versuchte, das Problem zu lösen, aber sie hatten einfach keine Lösung dafür und wussten nicht, was sie tun sollten.

„Das Urteil zu meinen Gunsten zu haben, war gut für mich, aber auch für Millionen von Tausenden anderer Menschen, um zu sehen, dass sie sich melden und für all den Schmerz und das Leid entschädigt werden können.“

Gilbert + Tobin-Partner Matt Mackenzie forderte berechtigte Aussies auf, sich zu melden, und sagte, er habe unzählige frustrierende Fälle von Toyota-Kunden gehört, die mit denselben Problemen konfrontiert waren wie Herr Williams.

„Leute wie Ken haben dies jahrelang erlebt, mit wiederholten Fällen, in denen sie ihre Fahrzeuge abgeben mussten und Arbeitstage verpassten, nur um später an Ampeln zu sitzen und Rauch aufzusteigen“, sagte er.

„Die Leute wurden von der Polizei zum Anhalten aufgefordert und von anderen Autofahrern beschimpft, also gibt es diese allgemeine Verlegenheit – Sie haben ein neues Auto gekauft und fühlen sich großartig, und plötzlich gibt es üblen Rauch.

„Sie können sich vorstellen, dass es für die Person, die ein neues Auto gekauft hat, ein entleerendes Gefühl ist, und das ist der allgemeine Trend, den wir bei Beschwerden (gegen Toyota) gesehen haben.“

Herr Mackenzie sagte, die Sammelklage sei „bedeutend“ für das Land, da es einer von nur wenigen Fällen sei, in denen das Bundesgericht von seiner Befugnis Gebrauch gemacht habe, Schadensersatz auf Gesamtbasis zuzusprechen, und auch wegen der großen Zahl der Betroffenen und der Geld beteiligt.

„Das Schadensausmaß ist wirklich erheblich und hängt von der Anzahl der fehlerhaften Fahrzeuge ab, die eine Wertminderung erfahren haben, die das Gericht als Folge des Mangels ansah“, sagte er.

„Das sagt Ihnen, dass dies eine Warnung an die Hersteller ist, dass Sie möglicherweise erheblichen Schäden ausgesetzt sind, wenn Sie eine große Anzahl fehlerhafter Produkte verkaufen.“

Derzeit sind Personen berechtigt, die zwischen dem 1. Oktober 2015 und dem 23. April 2020 neue, defekte HiLux-, Prado- oder Fortuner-Dieselfahrzeuge gekauft und in diesem Zeitraum nicht verkauft haben.

Wegweisendes Urteil

Diejenigen, die die Kriterien erfüllen, werden ab Montag per E-Mail, SMS und Post kontaktiert und aufgefordert, ihr Interesse zu bekunden, um nach dem Urteil des Bundesgerichtshofs im April Tausende von Dollar als Entschädigung zu erhalten.

Es stellte fest, dass die fraglichen Fahrzeuge defekt waren, dass der Defekt zum Zeitpunkt des Verkaufs zu einer Wertminderung der betroffenen Fahrzeuge um 17,5 Prozent geführt hatte und dass Toyota sich bei der Vermarktung und dem Verkauf der Autos „irreführend“ verhalten hatte .

Die im Jahr 2019 mit Unterstützung des britischen Prozessfonds Balance Legal Capital eingeleitete Sammelklage konzentriert sich auf fehlerhafte Dieselpartikelfilter (DPFs), die in den betroffenen Fahrzeugen verwendet werden.

Neben anderen Problemen stellte das Gericht fest, dass diese defekten DPFs dazu führten, dass die betroffenen Fahrzeuge übermäßig weißen Rauch und übel riechende Abgase abgaben, wiederholte Inspektionen, Wartungen und Reparaturen erforderten und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch aufwiesen.

Vorbehaltlich des Ergebnisses von Toyotas Berufung werden Eigentümer, die sich für eine Entschädigung anmelden und als berechtigt erachtet werden, sie zu erhalten, Geld im Rahmen eines gerichtlich beaufsichtigten „Verteilungssystems“ erhalten, das nach dem Urteil eingerichtet wird.

Besitzer von Toyota HiLux, Prado und Fortuner, die ihr Interesse anmelden möchten, um eine Entschädigung gemäß dem Urteil zu erhalten, können dies hier tun.

Toyota wehrt sich

In einer letzte Woche veröffentlichten Erklärung gab Toyota bekannt, dass es beim Bundesgericht von Australien Berufung eingelegt hat, die „Anfechtungen der tatsächlichen und rechtlichen Grundlage für die Zuerkennung von Schadensersatz beinhaltet, insbesondere in Fällen, in denen viele der Gruppenmitglieder den DPF nicht erlebt haben Ausgabe”.

„Gleichzeitig verstehen wir, dass einige Kunden aufgrund dieses Problems Unannehmlichkeiten und Unbehagen erfahren haben. Dafür entschuldigen wir uns“, heißt es in der Erklärung weiter.

„Seit Bekanntwerden der DPF-Bedenken haben wir kontinuierlich an einer effektiven Lösung für betroffene Kunden gearbeitet.

„Bei jedem Schritt haben wir kundenorientierte und technisch fundierte Abhilfemaßnahmen implementiert, um die Bedenken der Kunden zu lösen.“

Toyota sagte, dass es “sich verpflichtet hat, jeden Kunden zu unterstützen, dessen Fahrzeug das DPF-Problem hat, und kostenlose Reparaturen anzubieten”.

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